公路車握把

「一般而言，在公路車上，您會想要握距較長、下把位更多的手把手，以取得最大的空氣動力學優勢。只要記住，您需要足夠的彈性來利用幹勁十足的姿勢。近十年的趨勢已轉向下把 ...

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... 公路車把手。 橢圓形下把位設計，不僅好抓握，同時提升了把手剛性，降低抽車時的能量損失。 壓縮把型設計，較小的上下把位落差讓騎士更快地轉換把位，控車更穩定。 上 ...

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以下文章將為讀者解密彎把，讓你弄懂把手角度、彎把形狀、車把寬度等規格，畢竟這些密密麻麻的數據，可是跟你的騎行姿勢很有關係。 新一代的公路車彎把，例如說FSA的環法 ...

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